Sectorul de ambalaje slabe din aluminiu cântărește rezultatele Constellium, în ciuda îmbunătățirii transporturilor auto

În cel de-al doilea trimestru, care s-a încheiat pe 30 iunie, segmentul de ambalaje și produse de rulare automobile (P & ARP) Constellium a raportat o scădere de 7% de la an la an a transporturilor la 272.000 tone metrice din cauza transporturilor mai mici de ambalaje și produse laminate specializate, care au fost parțial compensate de livrări mai mari de produse rulate auto.

Veniturile segmentului de 1 miliard de euro (1,1 miliarde de dolari) au fost în scădere cu 22% an de an, în principal, din cauza scăderii transporturilor și a prețurilor mai scăzute ale metalului , care au fost parțial compensate de prețuri și mixuri îmbunătățite, a spus compania.

Câștigurile ajustate de segment P&RP înainte de dobândă, impozite, amortizare și amortizare (EBITDA) a scăzut cu 17% an de an în al doilea trimestru din cauza transporturilor mai mici și a costurilor de operare mai mari, pe care compania le -a legat de inflație, provocări de funcționare la instalația sa de țărmuri musculare din statul american din Alabama și costuri de metal nefavorabile.

Primele jumătate din 2023 a segmentului au menționat, de asemenea, aceiași factori, care au înregistrat scăderea EBITDA ajustată cu 24% până la 134 milioane EUR, transporturile scad cu 7% la 531.000 tone metrice și veniturile scad cu 17% până la 2,1 miliarde de euro, toate pe un an- comparație pe an.

FastMarkets a raportat la începutul acestui an că sectorul de ambalaje a început să slăbească pentru mulți din rezultatele din primul trimestru pentru producătorii de aluminiu, această tendință continuă acum în al doilea trimestru.

Primele de aluminiu pe piețele globale cheie au fost într -o tendință descendentă în timpul trimestrului, pe fondul unei cereri slabe ale consumatorilor.

FastMarkets a evaluat premiul de aluminiu P1020A, in-WHS DP Rotterdam la 280-300 USD pe tonă la 25 iulie.

Prima a scăzut constant în ultimul trimestru, cu o medie lunară de 300-327,78 dolari pe tonă în iunie, 315,56-340 dolari pe tonă în mai și 320-340 dolari pe tonă în aprilie.

Transporturile auto și industria constelliumului (AS & I) au scăzut cu 8% an de an în al doilea trimestru, la 66.000 de tone metrice din cauza celorlalte transporturi de produse extrudate, care au fost parțial compensate de transporturi mai mari de produse extrudate auto.

Transporturile mai slabe de P&RP și AS&I din sectorul AS și I au fost reflectate în scăderea de 6% de la an la an a transporturilor de grup la 398.000 tone metrice în al doilea trimestru, în scădere față de 424.000 tone metrice, precum și o scădere de 14% de la an la an la an la an la an la an la an la an Venituri la 2 miliarde de euro.

Pentru prima jumătate a 2023, transporturile de grup au scăzut cu 5% an de an la 787.000 tone metrice, iar veniturile au scăzut cu 8% până la 3,9 miliarde de euro.

EBITDA ajustat de grup de 374 milioane EUR pentru prima jumătate a 2023 a crescut cu 2% an de an, din cauza performanței puternice de către segmentul său aerospațial și transport (A&T), ceea ce compensează parțial rezultatele mai slabe în segmentul P&P.

Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a raportat că, în iunie, piața auto europeană a crescut cu 17,8% până la 1 milion de unități înregistrate, în timp ce în prima jumătate a 2023, noile înregistrări auto UE au crescut semnificativ cu 17,9%, ajungând la 5,4 milioane de unități.

Dar a menționat că volumele cumulate sunt cu 21% mai mici față de 2019.

[Recuperarea auto a continuat cu transporturi mai mari atât în ​​produsele rulate, cât și în cele extrudate. Transporturile de ambalare au scăzut în trimestru, deoarece cererea a rămas sub nivelurile anului precedent și am continuat să experimentăm slăbiciune pe majoritatea piețelor industriale, în special în Europa ”, a declarat Jean-Marc Germain, directorul executiv al Constellium.

În altă parte, sectorul aerospațial continuă să funcționeze bine, rămânând o sursă cheie de cerere pentru sectorul aluminiului.

Germain a declarat că EBITDA ajustat trimestrial al segmentului A&T a fost susținut de puterea continuă în cererea aerospațială.

Constellium a menționat că segmentul său A&T robust continuă să ajute la compensarea altor sectoare slabe, EBITDA ajustat de al doilea trimestru în creștere cu 53% an de an, din cauza prețului și amestecului îmbunătățit, compensat parțial de costuri de operare mai mari, în principal din cauza inflației și a nivelului crescut de activitate.

Transporturile segmentului de 60.000 de tone metrice în trimestrul doi au fost an de an la an, în timp ce veniturile de 464 milioane EUR au fost, de asemenea, relativ stabile.

Prima jumătate a segmentului A&T din 2023 EBITDA ajustată a crescut cu 46% an de an la 169 milioane EUR, la fel ca și veniturile de 916 milioane EUR, ceea ce a crescut cu 8%, în principal din cauza transporturilor mai mari și a prețurilor și a unui mix îmbunătățit.

Transporturile de 118.000 de tone metrice în perioada au fost în creștere cu 2%, comparativ cu prima jumătate a 2022 pentru transporturi mai mari de produse rulate aerospațial, compensate parțial de transporturi mai mici de transport, industrie și produse rulate de apărare.

Germain a lăudat rezultatele companiei, în ciuda [presiunilor inflaționiste semnificative. "

În ciuda fluturilor în curs de desfășurare, Constellium și -a ridicat îndrumările pentru EBITDA ajustat.

[Pe baza performanței noastre puternice în prima jumătate a acestui an și a perspectivei noastre actuale pentru a doua repriză, ceea ce nu presupune nicio deteriorare majoră pe fronturile macroeconomice sau geopolitice, ne ridicăm îndrumarea și ne așteptăm acum la EBITDA ajustat de 700 de milioane de euro la € la € € 720 milioane în 2023 ", a spus Germain.